Cuando se trata del concepto de aerodinámica del automóvil, para la mayoría de la gente es un tema desconcertante. Sin embargo, la confusión de todos es completamente comprensible. Porque el término "aerodinámica del automóvil" pertenece al ámbito del desarrollo del automóvil.

Con la continua actualización e iteración de la industria automotriz, la integración de los automóviles y la aerodinámica se ha vuelto cada vez más estrecha, profundizando en su historia.

La aerodinámica automotriz es una rama de la aerodinámica que estudia la relación y las leyes de movimiento entre los automóviles y el aire circundante cuando están en movimiento relativo, perteneciente a una parte importante de la mecánica de fluidos. Investiga principalmente el rendimiento aerodinámico, la estabilidad de conducción, el manejo y el ruido aerodinámico de vehículos como automóviles y trenes.

La aerodinámica es una rama de la mecánica que estudia principalmente las características de fuerza de los objetos en movimiento relativo con el gas, las leyes del flujo de gas y los cambios físicos que la acompañan.

En segundo lugar, también es una categoría importante de la mecánica de fluidos. Aunque la definición de aerodinámica es abstracta, sus principios están omnipresentes a nuestro alrededor. Desde aviones y diversas aeronaves hasta aviones de papel que doblamos a mano, volantes e incluso flechas con plumas antiguas, todos implican aerodinámica.

En pocas palabras, la aerodinámica del automóvil aborda principalmente dos cuestiones. Uno es reducir la resistencia del automóvil durante la conducción, haciendo así que el vehículo sea más eficiente en cuanto a combustible; el otro es aumentar la carga aerodinámica sobre el automóvil durante la conducción, haciéndolo funcionar de manera más constante.

Para este problema contradictorio, siempre hay gente devanándose los sesos para resolverlo. Veamos cómo lo aborda el rey del automovilismo, la Fórmula 1.

Como producto estrella de la industria de fabricación de automóviles, la Fórmula 1 lleva al límite la búsqueda de velocidad por parte de la humanidad. Bajo la búsqueda de la velocidad como rey, cualquier coche de Fórmula 1 puede considerarse una máquina de velocidad pura y definitiva. Detrás se esconde la aplicación extrema de la aerodinámica, con varios kits aerodinámicos como labios delanteros, difusores traseros, faldones laterales y aletas traseras de ángulo ajustable.

Con la ayuda de estos kits, los coches de Fórmula 1 pueden correr más rápido y de forma más constante a altas velocidades. Además del típico coche de Fórmula 1, la teoría aerodinámica sigue siendo crucial en los coches de alto rendimiento.

Hablando de teoría de la aerodinámica del automóvil, hay que mencionar el concepto de coeficiente de resistencia aerodinámica. El coeficiente de resistencia se calcula mediante pruebas en túnel de viento sobre objetos. A través del coeficiente de resistencia se puede calcular la resistencia aerodinámica de un automóvil durante la conducción. Un producto menor del coeficiente de resistencia aerodinámica por el área frontal indica un mejor rendimiento aerodinámico del coche.

Según datos relevantes, por cada disminución del 10% en el coeficiente aerodinámico de un automóvil, su eficiencia de combustible puede aumentar aproximadamente un 7%. Cuando la velocidad real de un vehículo supera los 200 km/h, la resistencia aerodinámica representa más del 85% de toda la resistencia. Por lo tanto, los modelos de automóviles con mayores coeficientes aerodinámicos no sólo reducen la velocidad del vehículo sino que también aumentan el consumo de combustible. Estos datos son particularmente importantes para el desarrollo de superdeportivos.

Entonces, ¿qué beneficios podemos obtener al utilizar la aerodinámica del automóvil?

Hay tres ventajas: en primer lugar, el coche puede "presionarse" firmemente contra la carretera durante la conducción a alta velocidad, lo que lo hace más estable y seguro. En segundo lugar, hace que el coche ahorre más combustible. En tercer lugar, puede disipar eficientemente el calor del motor y del sistema de frenos.

En conclusión, dominar la aerodinámica del automóvil aporta sin duda muchos beneficios.